Este tipo de bicicletas poseen una estética muy interesante e invitan a
moverse con ellas por la ciudad, por su comodidad y por lo bien que van.
Un motor eléctrico es una opción que encaja perfectamente en ellas y
que nos permitirá ampliar su rango de utilización.
El propietario de esta bicicleta nos solicitó ayuda para este proyecto
y le sugerimos que el motor fuese de buje, delantero, con reductora y de 250W.
También le sugerimos que llevase sensor de pedaleo, batería de 11,6Ah en la
tija del sillín en bolsa y corte de freno para mayor seguridad.
El primer paso fue la elección de una llanta que se adaptase a la
estética de la bicicleta y radiar el motor artesanalmente. A continuación seleccionamos
las celdas de Li Ion que mejor iban para el proyecto y para el presupuesto y
fabricamos la batería a medida para la bolsa que la alojaría, a lo que
siguieron las pruebas pertinentes en laboratorio, del BMS y de carga y descarga
en general, obteniendo las gráficas asociadas a diferentes tasas de carga y
decarga.
Lo siguiente fue la instalación del sensor de pedaleo en el pedalier y
de la electrónica y por último el cambio de la maneta de freno y del cable para
disponer de corte de freno electrónico.
Por último .... las pruebas, lo mejor, hacer los ajustes necesarios y
proceder a su entrega para que preste un buen servicio muchos años.
La energía más limpia es la que no se consume.
